產(chǎn)品中心
110A-071-BS-E派克PARKER馬達使用方法
110A-071-BS-E派克PARKER馬達使用方法NICHOLS™ 110A中型馬達是一種非常短的馬達，具有通軸功能（高達1-1 / 4軸）緊湊型馬達，Nichols 110A傳動(dòng)系統具有低內應力和長(cháng)使用壽命?？捎糜谥苿?dòng)器，編碼器軸。間歇壓力為3000 psi，扭矩為6700 lb-in。側向載荷至1000 lb.軸1標稱(chēng)
110A-071-BS-E派克PARKER馬達使用方法
性能特點(diǎn)
品牌Nichols
排量Motor: 59 - 395 cm3/rev
3.6 | 5.4 | 7.1 | 8.8 | 10.6 | 12.9 | 16.4 |. 18.9 | 24.1 inch3/rev
大壓差155至210間歇（120至170連續） bar
高達3000 psi
大流速53至114間歇（45至76連續） L/min
多30個(gè) Gal/min
大輸出扭矩149至764間歇（127至595連續） Nm
高6765 lb-inch
大工作速度高達858 RPM
軸徑1.00 inch
關(guān)于派克PARKER中型馬達110A系列110A-071-BS-E沒(méi)有現貨的，訂貨周期8-12周，*，保證原裝正品，假一罰十，一般報價(jià)有效期為一個(gè)月。
這個(gè)世界，并不是你對別人好，人就會(huì )對你好。
這個(gè)人間，并不是你重情重義，人就肝膽相照。
有善良的人，就有惡毒的人；
有真誠的人，就有虛偽的人；
有對你好的人，就有把你傷的人。110A-071-BS-E派克PARKER馬達使用方法
有時(shí)候不論你多真多好，在居心叵測的人眼里，你就是虛情假意。
人在人世間，真誠的心不會(huì )少，懷疑的心也能遇到。
不同的人，對你有不同的看法，不同的心，對你有不同的想法。
NICHOLS™ 110A中型馬達是一種非常短的馬達，具有通軸功能（高達1-1 / 4軸）
緊湊型馬達，Nichols 110A傳動(dòng)系統具有低內應力和長(cháng)使用壽命?？捎糜谥苿?dòng)器，編碼器軸。間歇壓力為3000 psi，扭矩為6700 lb-in。側向載荷至1000 lb.軸1標稱(chēng)
常用應用：
- 滑移裝載機附件
- 木材切削機
- 絞車(chē)
- 傳送帶
- 工業(yè)伺服驅動(dòng)
- 螺旋鉆
- 噴霧器
- 撒布機
- 剪叉式高空作業(yè)車(chē)
- 油氣混裝車(chē)
- 繞管機
組成
馬達
這個(gè)部件由一個(gè)內齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過(guò)花鍵軸驅動(dòng)輸出成為擺線(xiàn)液壓馬達。這種初的擺線(xiàn)馬達問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬達也開(kāi)始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動(dòng)與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產(chǎn)生穩定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿(mǎn)足各種速度和扭矩的要求。
工作原理
起動(dòng)機的工作原理
汽車(chē)起動(dòng)機的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈部件，其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機制作在一起。
一、電磁開(kāi)關(guān)
1.電磁開(kāi)關(guān)結構特點(diǎn)
電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機構和電動(dòng)機開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤(pán)，活動(dòng)鐵心后段用調節螺釘和連接銷(xiāo)與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復位。
2.電磁開(kāi)關(guān)工作原理
當吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢電動(dòng)機主電路接通為止。
當吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機主電路斷開(kāi)。 [1]
二、起動(dòng)繼電器
起動(dòng)繼電器的結構簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點(diǎn)總成組成。線(xiàn)圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機端子“S”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，當線(xiàn)圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通。
1. 控制電路
控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)控制電路。
起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線(xiàn)圈電路。當接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機電源接線(xiàn)柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器線(xiàn)圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)的控制電路。
2. 主電路
蓄電池正極→起動(dòng)機電源接線(xiàn)柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動(dòng)機產(chǎn)生電磁轉距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
故障分析
電子噴射汽車(chē)的啟動(dòng)故障分析：
發(fā)動(dòng)機能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì )引起發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導致電噴發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統工作正常、發(fā)動(dòng)機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動(dòng)故障一般表現為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。
一.不能啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)且無(wú)著(zhù)火征兆，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、轉速信號系統故障
發(fā)動(dòng)機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進(jìn)行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線(xiàn)路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì )出現噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現象。用聽(tīng)診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時(shí)，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查。首先斷開(kāi)各傳感器的接線(xiàn)器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線(xiàn)和接線(xiàn)器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現故障，也會(huì )造成供油系統沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線(xiàn)連接診斷插端子+B和FP然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力。如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線(xiàn)和接線(xiàn)器。
二.啟動(dòng)困難
冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過(guò)稀和混合氣過(guò)濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動(dòng)系統、噴油器和水溫傳感器上；影響進(jìn)氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統漏氣和怠速控制故障。
1、燃油壓力調節器故障
燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高，則應更換壓力調節器；壓力過(guò)低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導致混合氣過(guò)濃。
2、燃油泵及燃油濾清器故障
啟動(dòng)困難時(shí)，一般燃油泵是能正常工作，其問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
3、冷啟動(dòng)系統故障
在有些車(chē)型中設有冷啟動(dòng)噴油器，在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)控制，噴油持續時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)加熱線(xiàn)圈電流和冷卻水的溫度。
冷啟動(dòng)系統故障多表現為：冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量，導致冷啟動(dòng)困難；冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作；熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)短路（觸點(diǎn)常閉）或斷路（常開(kāi)），如果觸點(diǎn)常閉，則熱車(chē)時(shí)仍控制冷啟動(dòng)噴油器噴入過(guò)多燃油而導致熱啟動(dòng)困難，如果時(shí)控開(kāi)關(guān)短路，冷啟動(dòng)噴油器始終不能工作而導致冷啟動(dòng)困難。
如果計較，多半心累；如果看開(kāi)，多半快樂(lè )。
別計較，你有多計較，便有多痛苦。
和小人計較，講不清道理，爭贏(yíng)了他反而記恨你；
和壞人計較，他不會(huì )聽(tīng)你，講多了給自己招災禍。
有時(shí)候面對別人的詆毀，一笑置之，不和他爭論啥，什么人說(shuō)什么話(huà)，隨便詆毀別人的人，誰(shuí)都知道他，沒(méi)人信任他。
有時(shí)候面對別人的議論，挺直脊背，不用為他回頭，人這輩子我們需要做的事很多，有些人不值得你為他浪費時(shí)間。
美國較有名企業(yè)家洛克菲勒說(shuō)：
越聰明的人，越懂得沉默，就像成熟的稻子，垂下的稻穗。
強大的人，有強大的心胸，能容納不平之聲，能做到不氣不爭。
珍惜你的人，永遠珍惜你，不珍惜你的人怎么想你，真的不重要。
PARKER 110A-129-AS-0-F
PARKER 110A-036-AS-0
parker 110A-129-AS-0-F 110A PAINT FLAT BL
安沃馳 0820060027 TC08-5/2XX-AS-110AC-I-FORM_C-SGL
PARKER 110A-071-BS-E
PARKER S26-98700-0 R4UPIXX-00110A110
PARKER 110A-071-BS-E
rexroth R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV
CTC AC102-1A
Pragati SA5934
rexroth 0811404034 4WRPH 6 C3 B12L-2X/G24Z4/M
vickers PVQ40AR01AB10G2100000200100CD0A
parker SCPSD-250-14-15
NASON壓力開(kāi)關(guān) SM-2C-45F/QCAU
parker SD41VW004C4NJW
rexroth R900586396 SL10PA2-4X/V
rexroth R900466583 4WMM6J5X/F
rexroth R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4
rexroth R900347502 Z2S6B2-6X/
rexroth R900965385LFA32WEA-7X/A12P12T12
rexroth R900410880 ZDR10DP2-5X/150YM
GRANZOW H5H29-00Y
ASCO SCG531C001MS 110VDC
Parker IH30871021/100
Parker RK-PV000LCN42
Parker RK-PV000LCN42
parker MK-PVBG5K0540
parker MK-PVBG5MMN40
parker PVCMAUBN1
parker PVCMAPVN1
parker PVCMATPN1
parker PVACRES-N3511
FSG 9121Z04-352.001 W25F-Mui3/11/A1
REXROTH 0510425044
威肯 Viking SG-0716-G00
Novotechnick諾沃泰克 TRS-0025+EEM33-71+20M（拖鏈線(xiàn)）
Novotechnick諾沃泰克 DSP-V1
REXROTH 0510525009
CONTRINEX 科瑞 BD1-S3-P3
Vollenda MS200/400 柱塞直徑250mm
Parker IDN-10G
BURNDY鉗子 MY29-11
REXROTH R983032411 2FRM6B36-2X/6QMV
REXROTH R900423729 DBDS6P1X/200
林肯 082054（SN:009148含 罩子)
威肯 Viking HL4195
Flowline CT03-01
Flowline CT03-00
性能特點(diǎn)
品牌Nichols
排量Motor: 59 - 395 cm3/rev
3.6 | 5.4 | 7.1 | 8.8 | 10.6 | 12.9 | 16.4 |. 18.9 | 24.1 inch3/rev
大壓差155至210間歇（120至170連續） bar
高達3000 psi
大流速53至114間歇（45至76連續） L/min
多30個(gè) Gal/min
大輸出扭矩149至764間歇（127至595連續） Nm
高6765 lb-inch
大工作速度高達858 RPM
軸徑1.00 inch
Nichols™系列低速大扭矩馬達設計采用了*的一體式實(shí)心軸，消除了其他擺線(xiàn)馬達所使用的扭矩連接。這意味著(zhù)大大減少內花鍵應力，增加馬達壽命和承受高速反轉的能力。壽命長(cháng)在工業(yè)應用中特別重要。該直軸也可以延伸穿過(guò)后蓋，用于安裝制動(dòng)器，編碼器或輔助驅動(dòng)功能。功率密度是該馬達的標志。市場(chǎng)上緊湊的馬達，長(cháng)度僅168mm,可以提供809 Nm扭矩。
Nichols™110A系列是一個(gè)堅固的低速高扭矩（LSHT）擺線(xiàn)馬達，具有：
- 結構堅固壽命長(cháng)
- 加載的動(dòng)力傳輸組件，容積效率高
- 磨損補償設計，始終保持高容積效率
- 高達809Nm扭矩
- 一體式實(shí)心軸
- 軸和轉子之間的*固定花鍵接觸，大限度地減少花鍵接觸應力,壽命長(cháng)
- 軸可以通過(guò)后蓋延伸安裝駐車(chē)制動(dòng)器，輔助驅動(dòng)功能或編碼器用于讀取速度或閉環(huán)控制
- 內部壓降小，機械效率高，通流能力強
- 這種堅固的馬達是市場(chǎng)上緊湊的馬達
不解釋?zhuān)磺薪唤o時(shí)間。
喜歡你的人，你的錯也透著(zhù)可愛(ài)；不愛(ài)你的人，你即便再好也都是毛病。
有些人看你的長(cháng)處，有些人看你的缺點(diǎn)。
珍惜你的人，會(huì )珍惜你的好，無(wú)論你多么平凡，也愿和你常來(lái)常往；
不珍惜你的人，會(huì )無(wú)視你的好，無(wú)論你多么簡(jiǎn)單，也覺(jué)得你永遠看不穿。
尖酸你人，你和他計較，累的是自己；
陰謀的人，你和他爭執，傷的是自己。
有些人，何必解釋?zhuān)?/span>
張嘴是申辯，閉嘴是態(tài)度。
沒(méi)有錯，何必示弱；沒(méi)有過(guò)，何必低頭？
不解釋?zhuān)磺薪唤o時(shí)間，清者自清，濁者自濁。
時(shí)間不會(huì )冤枉一個(gè)好人，也不會(huì )放過(guò)任何一個(gè)壞人。
那些隨意對別人中傷和品評的人，后的結果，只會(huì )讓人厭棄。
