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派克PARKER馬達3785048 F12-040-MF現貨
派克PARKER馬達3785048 F12-040-MF現貨當F12作為泵（帶有L 或 R 配流盤(pán)）在自吸轉速以上運行時(shí)，進(jìn)口必須加壓。否則會(huì )增加噪聲，降低性能。F12馬達（M型配流盤(pán)）有時(shí)會(huì )作為泵運行，如靜液傳動(dòng)和車(chē)輛下坡時(shí)。使用外接泵、壓力油箱或BLA功率提升裝置都能增加進(jìn)口壓力。
派克PARKER馬達3785048 F12-040-MF現貨
F12系列的特點(diǎn)是從低轉速到高轉速及從低壓力到高壓力，它都有很低的噪聲等級。噪聲等級是在一個(gè)半消聲室，距離裝置1 m處測量的。
派克F12-090-MF-IV-D-000-000-0
自吸轉速和所需的進(jìn)口壓力
當F12作為泵(帶有L 或 R 配流盤(pán))在自吸轉速以上運行時(shí)，進(jìn)口必須加壓。否則會(huì )增加噪聲，降低性能。F12馬達(M型配流盤(pán))有時(shí)會(huì )作為泵運行，如靜液傳動(dòng)和車(chē)輛下坡時(shí)。使用外接泵、壓力油箱或BLA功率提升裝置都能增加進(jìn)口壓力。
旋轉方向
馬達工況下是雙向的。作泵運行時(shí)是單旋向，允許有更高的自吸轉速。在馬達工況下，當油口B(黑色箭頭)是壓力油口時(shí)，軸順時(shí)針旋轉；當油口A(yíng)(空心箭頭)是壓力油口時(shí)，軸逆時(shí)針旋轉。在泵工況下，軸順時(shí)針旋轉，則油口B是進(jìn)油口，應當與油箱相連；當軸逆時(shí)針旋轉時(shí)，油口A(yíng)是進(jìn)油口。
液壓油
F11/F12系列的等級和性能數據是基于使用高品質(zhì)、無(wú)污染的石油基油液測得的。系統可以使用HLP (DIN 51524)液壓油，型號A的自動(dòng)變速箱用油和型號API CD的機油。耐火油液 (當在修正工況條件下使用時(shí))和合成油液也適合使用。
粘度
油液理想的粘度工作范圍是15~30 mm2/s。在工作溫度下，泄漏油的粘度應保持在8mm2/s 以上。啟動(dòng)階段，油液粘度不應超過(guò)1000 mm2/s。
過(guò)濾
為得到F11/F12的良好使用壽命，油液清潔度等級應滿(mǎn)足或高于ISO等級 20/18/13 (ISO 4406)。在正常工況條件下，推薦使用過(guò)濾精度為10?m的過(guò)濾器。
F11/F12 風(fēng)扇馬達
規格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12馬達常用于風(fēng)扇應用中。
典型的選項包括：內置式單向閥、溢流閥、插裝法蘭和錐形軸(參考右邊原理圖)。風(fēng)扇馬達能在高轉速下可靠運行。風(fēng)扇通常直接安裝在馬達軸上，不需要附加的軸承支撐。F11/F12總效率高達95%，可減少柴油消耗，降低冷卻需求。
女人，要自立，自立的人才能活得更好。
別委屈自己，迎合他人；別將就生活，卑微討好。
當你不向別人伸手的時(shí)候，自然也有了拒絕別人的底氣。
女人不堅強，誰(shuí)能替你扛？
與其小心翼翼尋求誰(shuí)的安慰和幫忙，不如依靠自己尋求想要的安全感。
自己能*，就不擔心沒(méi)錢(qián)的時(shí)候受苦；
自己有工作，就不害怕分別的時(shí)候落魄。
女人，靠父母不能長(cháng)久，靠男人不能安心，唯有靠自己，才踏實(shí)。
安逸，不切實(shí)際，自立，才屬于你。女人，這輩子不受制于人，才能活得足夠精彩。
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3781526 F12-110-MF-CN-C-000-000-0 派克PARKER馬達3785048 F12-040-MF現貨
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F12-040-MF-IV-K-000-0000-P0 3785048派克PARKER馬達柱塞泵現貨
截止目前為止，派克馬達F12-040-MF-IV-K-000-0000-P0 3785048和F12-060-MF-IV-K-000-0000-P0 3783040都還有2臺現貨哦，有需要先到先得哦，*，保證原裝正品，假一罰十，報價(jià)有效期為一個(gè)月。
一個(gè)女人，想要走得穩當，就得所有的事自己扛！
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一個(gè)女人，想要活得精彩，就得內心足夠的要強！
一個(gè)女人好的底牌，是以下這六個(gè)字。
自立，自強，自強。
F11 和 F12 F12設計簡(jiǎn)單直接，運動(dòng)零件少，是可靠性很高的馬達/泵
? 我們*的正時(shí)齒輪設計使軸和缸體同步，使 F11/F12 能承受高重力和扭轉振動(dòng)
? 重載滾柱軸承可承受相當大的外部軸向和徑向載荷
概述
F11和F12是彎軸定量重型馬達/泵系列-可用于開(kāi)式回路和閉式回路的許多應用場(chǎng)合。
I系列F11有以下的機座規格和品種:
- F11-5, -10, 19和-150具有CETOP安裝法蘭和軸伸
- F11-19, -150和-250具有SAE法蘭和軸伸
i系列F12符合現行的ISO和SAE安裝法蘭和軸伸配置，非常緊湊的插裝式品種也有貨。
機座規格: F12-30， 40, -60, -80和-110。
派克F12-090-MF-IV-D-000-000-0由*銷(xiāo)售原裝美國派克F12-090-MF-IV-D-000-000-0。派克F12系列馬達是彎軸定量馬達，可用于開(kāi)式回路和閉式回路的許多應用場(chǎng)合。派克F12/F11全系列液壓馬達是我司的優(yōu)勢供應產(chǎn)品。
軸承壽命
概述
軸承壽命可由負載/壽命曲線(xiàn)(下圖所示)名為“軸承疲勞”那部分來(lái)計算。當估算一個(gè)馬達/泵在一個(gè)具體應用
場(chǎng)合中的使用壽命時(shí)，也就當考慮“旋轉組件疲勞和磨損”和材料疲勞、油液污染等引起的“其他原因”這些因素。軸承壽命計算主要在對比不同規格的泵時(shí)使用。軸承壽命，記作 B10 (或 L10), 與系統壓力、工作轉速、外部軸負載、殼體內的油液粘度和油液污染等級有關(guān)。
B10 值意味著(zhù)在運行了所計算的小時(shí)數后，至少有90%的保持完好。統計學(xué)上， 50% 的軸承的使用壽命至少是 B10壽命的 5 倍。
特點(diǎn);
層疊活塞環(huán)具有很重要的優(yōu)點(diǎn)，如如的高效率和熱震穩定性
容許轉速和工作壓力高，意味著(zhù)可輸出更大功率
的活塞鎖定，正時(shí)齒輪和軸承裝置，零件數量少，都使泵結構堅固，使用壽命長(cháng)，尤其是可
靠性高
軸和缸體夾角 40°，使馬達結構緊湊，重量輕
殼體尺寸小，功率質(zhì)量比大
馬達有精心設計的配流盤(pán)，以提高自吸轉速，降低噪聲
泵有精心設計的配流盤(pán)，以提高自吸轉速，降低噪聲，左旋和右旋都有供貨
F11 和 F12 F12設計簡(jiǎn)單直接，運動(dòng)零件少，是可靠性很高的馬達/泵
我們的正時(shí)齒輪設計使軸和缸體同步，使 F11/F12 能承受高重力和扭轉振動(dòng)
重載滾柱軸承可承受相當大的外部軸向和徑向載荷
i疊層活塞環(huán)提供重要的優(yōu)點(diǎn)，如內泄漏小和耐熱獲至寶沖擊。
I泵品種具有精心設計的配流盤(pán)，以便提高轉速和降低噪聲，左旋和右旋均有貨。
T F11/F 12馬達在起動(dòng)時(shí)和低速下均產(chǎn)生很大的扭矩。
i我們*的齒輪設計使軸與缸體同步，使F11/F12能*承受高’G力和扭轉振動(dòng)。
I重載滾子軸承允許相當大的外部軸向和徑向軸上載荷。
i F11和F12是- 種簡(jiǎn)單和直截了當的設計，運動(dòng)部件小，是可靠性很高的馬達1泵。
