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70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器
70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器規格：輸出（標準）：54V（P-P）輸出（保證點(diǎn)）：13.4V（P-P）直流阻抗：大 240 歐姆典型電感：參照 30mH輸出極性：白引線(xiàn)為正工作溫度：-65 到+100℃引線(xiàn)長(cháng)度：-10 英尺（3.05m）等級：所列的 UL 和 CSA 是用于惡劣環(huán)境的，等級 I,A,B,C 和 D 組；等級Ⅱ，E,F,G 組。
70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器
AI-TEK阿泰克轉速傳感器70085-1010-326 18C或者19C的后綴表示什么，這個(gè)是18C或者19C是出廠(chǎng)批次跟型號不搭嘎的，不影響使用的。
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工作原理
典型的AI-TEK 變磁阻傳感器的內部結
構是一個(gè)磁鐵、磁性片和線(xiàn)圈（見(jiàn)圖 1）。磁場(chǎng)（磁力線(xiàn)）從磁鐵延伸出來(lái)，通過(guò)極性片和在傳感器末端空間中的線(xiàn)圈。磁場(chǎng)回歸的路徑從空間到磁鐵的另一端。當一個(gè)鐵性物體通過(guò)極性片的*時(shí)，磁場(chǎng)會(huì )因為物體通過(guò)極性片而先后增大和減小。這種磁場(chǎng)的突然或迅速的變化會(huì )在線(xiàn)圈內部感應出一個(gè)交流電壓信號。對于一個(gè)與理想目標相匹配的傳感器，感應電壓是正弦波形狀。
正如我們看到的，產(chǎn)生的頻率信號與單位時(shí)間通過(guò)極性片的鐵磁體的數量成正比。輸出電壓的幅值與鐵磁體通過(guò)極性片的速度成正比。
在A(yíng)I-TEK 磁性傳感器的許多應用中都使用輪作為對象。對不同的對象典型傳感器
的輸出波形如圖 3 所示。用測試傳感器與齒輪而不是其他不連續體如鏈輪、鍵槽、螺栓頭等等，是因為它的輸出的可預測性和可重復性。通常所用的齒輪術(shù)語(yǔ)見(jiàn)圖 2。
當用齒輪作為對象時(shí)，傳感器的性能可以很容易確定。AI-TEK 傳感器用 AGMA 標準齒輪測試；性能曲線(xiàn)包括在樣本中。
AI-TEKInstruments與其他傳感器制造商不同的是性能曲線(xiàn)和測試參數。大多數已有的數據是在 1000英寸/秒的表面速度和
0.005英寸的氣隙；我們認為 0.30的氣隙和
對于在易燃易爆場(chǎng)合下使用AI-TEK傳感器，為了避免發(fā)生爆炸，通常選擇具備防爆要求的產(chǎn)品。AI-TEK傳感器防爆方法主要有以下三種，分別是控制易爆氣體、控制爆炸局限和控制引爆源。 下面將這三種方法的工作原理做下簡(jiǎn)要介紹： 1、控制易爆氣體 工作原理是在一個(gè)密封的隔爆箱體內，充滿(mǎn)不含易爆氣體的潔凈氣體或惰性氣體，并保持箱內氣壓略高于箱外氣壓，將傳感器安裝在箱內。型代表為正壓型防爆方法Exp。 2、控制爆炸局限 工
對于在易燃易爆場(chǎng)合下使用傳感器，為了避免發(fā)生爆炸，通常選擇具備防爆要求的產(chǎn)品。AI-TEK傳感器防爆方法主要有以下三種，分別是控制易爆氣體、控制爆炸局限和控制引爆源。 下面將這三種方法的工作原理做下簡(jiǎn)要介紹： 1、控制易爆氣體 工作原理是在一個(gè)密封的隔爆箱體內，充滿(mǎn)不含易爆氣體的潔凈氣體或惰性氣體，并保持箱內氣壓略高于箱外氣壓，將傳感器安裝在箱內。型代表為正壓型防爆方法Exp。 2、控制爆炸局限 工作原理是按Exd國標，將傳感器外殼設計為隔爆標準殼體，儀表設計時(shí)按隔爆標準的殼體，按規范嚴厲地設計、制造和裝配一切的管理辦法執行工藝，使在殼體內發(fā)作的爆炸不致于激發(fā)殼體外風(fēng)險性氣體的爆炸。 隔爆防爆辦法的設計與制造標準嚴厲，并且裝配、接線(xiàn)和維修的操作規程也十分嚴厲。該辦法決定了隔爆的電氣設備、儀表往往十分嚴格，操作須斷電等，但很多狀況下也是較有用的方法。 3、控制引爆源 工作原理是應用安全柵進(jìn)行隔離接線(xiàn)，從傳感器在用電配電進(jìn)行處理，將供應給現場(chǎng)傳感器的電能量限制在既不能發(fā)生足以引爆的火花，又能發(fā)生足以引爆的儀表外表溫升的平安局限內。依照規范和我國的國度規范，當平安柵平安區一側所接設備發(fā)作任何以障時(shí)，實(shí)質(zhì)平安防爆辦法確保風(fēng)險現場(chǎng)的防爆平安。 傳感器之家提醒您在選購傳感器時(shí)要考慮因使用場(chǎng)合及配置不同，按需選擇本安型、隔爆型的傳感器及儀表，還要向供應商提出需要Ex防爆資質(zhì)認證。70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器
UL/CSA 防爆傳感器
訂貨號# 螺紋長(cháng)度（A）
70085-1010-413 1.500（38.10）
70085-1010-005 1.875（47.63）
70085-1010-327 2.750（69.85）
70085-1010-328 4.000（101.60）
70085-1010-414 6.000（152.40）
規格：
輸出（標準）：54V（P-P）輸出（保證點(diǎn)）：13.4V(P-P)直流阻抗：大 240 歐姆典型電感：參照 30mH
輸出極性：白引線(xiàn)為正工作溫度：-65 到+100℃
引線(xiàn)長(cháng)度：-10 英尺（3.05m）
等級：所列的 UL 和 CSA 是用于惡劣環(huán)境的，等級 I,A,B,C 和 D 組；等級Ⅱ，E,F,G 組。
5.2.1. 器材要求：
1 只 TACHTROL 30 （TT30）：由于轉速顯示和模擬輸出
1 只 TACHTROL plus （TTplus ）：用作轉速表的遠程顯示
1 只 AI-TEK 的轉速探頭
5.2.2. 接線(xiàn)說(shuō)明
根據接線(xiàn)章節說(shuō)明接線(xiàn)
· 電源（24VDC 與 220VAC 均可）
· 將遠程顯示器TACHTROL plus 接到 TACHTROL 30 上
· 探頭接到TACHTROL 30 上
· 模擬輸出
· 報警繼電器（常閉觸點(diǎn)）從TT30 接到失效報警
· 將數字輸出報警 1&2 從 TT30 接到速度報警
2.1. 安裝與接線(xiàn)指導
· 儀表應遠離水源、高溫、潮濕以及灰塵?；蛘咛峁┮缓线m的防爆盒來(lái)隔離這些環(huán)境因素；
· 儀表應遠離電氣噪音，但不包括：蜂鳴器、喇叭、馬達、電焊設備、電流接觸器、電流繼電器以及其他發(fā)出噪音的電氣設備；
· 用接地的金屬防爆盒來(lái)隔絕放射性電子噪音和磁影響；
· 將低壓信號及控制線(xiàn)與開(kāi)關(guān)及電源線(xiàn)分開(kāi)設計。
2.2. 安裝指導
2.2.1. TACHPAK10,TACHPAK30
TACHPAK 設計安裝在 35mm 的 DIN 軌上。
一個(gè) 4”,94 齒，圓周直徑 24 的轉子。使用者想在顯示屏上看見(jiàn)轉速（RPM），以及有
4-20 mA 的轉速信號輸出。同時(shí)需要設定 4 個(gè)報警。報警 1 和 2 為失效保護,這樣就可以利用機械繼電器現有常閉觸點(diǎn)。報警 3&4 將利用數字輸出設定上限和下限轉速。上限與下限轉速分別為 300 和 400RPM 都有 50RPM 的滯后。失效轉速限制在正常設定值的 10%之間（270 和 440），上限轉速與下限轉速分別有 80RPM 和 90RPM 的滯后?？刂剖依镆笥幸贿h程顯示器。
美國阿泰克 轉速探頭 AI-TEK 轉速傳感器 轉速表 傳感器 有源探頭 電纜接頭
速度傳感器
AI-TEK Instruments 在生產(chǎn)合格的速度傳感器方面處于先地位， AI-TEK 幾百種速度傳感器中的絕大多數是為一些特殊需要設計的，這使我們可提供高性能、多樣的產(chǎn)品系列。
設計滿(mǎn)足惡劣的工業(yè)、汽車(chē)、航空環(huán)境，由 AI-TEKInstruments生產(chǎn)的AI-TAK速度傳感器可以在的條件下可靠的連續工作多年。我們的設計工程師特別注意一些困難的方面如：振動(dòng)、撞擊、高溫、潮濕、油污和腐蝕性環(huán)境。 我們大多數的速度傳感器是特別為高溫、高低轉速、不同的被測物或高精度和計時(shí)用途設計的。AI-TEK主要運用三種技術(shù)即變磁阻、磁性電阻和霍爾效應把運動(dòng)轉換成電信號。通過(guò)對特定的用途選擇好的技術(shù)，我們可以保證多年的可靠性。
這本樣本提供從我們的分銷(xiāo)商處可得到產(chǎn)品的選擇范圍。如果您的樣本中找不到滿(mǎn)足您特殊要求的產(chǎn)品，請與您所在的地區分銷(xiāo)商或您的一個(gè) AI-TEK
Instruments 的銷(xiāo)售辦公室聯(lián)系，可能會(huì )有現成的設計與您的要求接近。作為生產(chǎn)高質(zhì)量速度傳感器的者，AI-TEK Instruments 為您提供超凡的性能價(jià)格比。
被動(dòng)式磁性傳感器
多年來(lái)控制和保護回路都是依賴(lài)于變磁阻技術(shù)。由于只有為數不多的元件并且沒(méi)有活動(dòng)部件，所以被動(dòng)式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機發(fā)動(dòng)機內部或沖擊和振動(dòng)很大的汽車(chē)輪轂中提供信號。這些傳感器的優(yōu)點(diǎn)在于：
· 高可靠性
· 安裝簡(jiǎn)單
· 由于沒(méi)有可動(dòng)部件和非接觸，使用壽命長(cháng)
· 自給電型工作
· 具有很寬的外形和尺寸選擇范圍
· 容易調整
· 幾乎可以在任何環(huán)境使用
由于適應性，您會(huì )在各個(gè)地方發(fā)現 AI-TAK 変磁阻傳感器，從低成本的消耗產(chǎn)品到高精度汽車(chē)發(fā)動(dòng)機燃燒系統和飛行器發(fā)動(dòng)機控制等等。
AI-TEK阿泰克有源探頭：
H1320-XXX,H1512-XXX,H1522-XXX,H1612-XXX,H1622-XXX
AI-TEK阿泰克電纜接頭：
CN79860-XXXX,CA79860-XX-XX
AI-TEK阿泰克轉速傳感器（轉速探頭）：
AI-TEK 70085-1010-405
AI-TEK 70085-1010-413
AI-TEK 70085-1010-005
AI-TEK 70085-1010-541
AI-TEK 70085-1010-542
AI-TEK 70085-1010-327
AI-TEK 70085-1010-540
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AI-TEK 70085-1010-543
AI-TEK 70085-1010-414
美國AI-TEK阿泰克總代理
AI-TEK 70085-3030-222
AI-TEK 70085-1010-425
AI-TEK 70085-3030-235
AI-TEK 70085-3030-237
AI-TEK 70084-1713-111
AI-TEK 70085-1010-001
AI-TEK 70085-1010-003
AI-TEK 70085-1010-018
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AI-TEK 70085-1010-002
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AI-TEK 70085-1010-026
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AI-TEK 70085-1010-028
AI-TEK 70085-1010-004
AI-TEK 70085-1010-469
AI-TEK 70085-1010-131
AI-TEK 70085-1010-214
AI-TEK 70085-1010-078
AI-TEK 70085-1010-137
AI-TEK 70085-1010-220
AI-TEK 70085-1010-421
500英寸的表面速度（1800轉/分的馬達相
對于 5 至 6 英寸直徑的齒輪）是更理想的確定性能的參數。
磁性傳感器的選擇
下面這些信息是用來(lái)幫助您為特殊的
用途選擇合適的傳感器的?；镜膯?wèn)題的之一是“在低的運行速度下，傳感器是否有足夠的輸出電壓？”
傳感器的輸出電壓依賴(lài)于：
· 表面速度-對象通過(guò)極性片的速度。
· 氣隙-對象和極性片之間的距離。
· 對象尺寸-極性片和對象的幾何關(guān)系。
· 負載電感-與傳感器相聯(lián)。
一個(gè)齒輪的表面速度與它自己的直徑和轉速有關(guān)。表面速度用英寸每秒（IPS） 的方式表達為：
表面速度（IPS）= 每分轉速× 外徑（英寸）×π
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為了從傳感器得到盡可能高的輸出可以選擇優(yōu)化了的齒距，但只是少數情況下需要。圖 4顯示的是為了優(yōu)化傳感器的輸出， 齒的尺寸和空間的關(guān)系。相對于一個(gè)較大的磁極片直徑的傳感器，使用小齒的齒輪，由于磁通也通過(guò)附近的齒，使得總的磁通變化減小，終感應電壓減小。
磁極片直徑和齒輪齒距之間的關(guān)系和它對傳感器輸出的影響見(jiàn)表A。
負載電感與傳感器內部電感的關(guān)系，對傳感器輸出電壓的影響要看負載的情況。
磁性傳感器的設計滿(mǎn)足對實(shí)際中小電感能提供大的的輸出。負載電感相對于與它相連的傳感器的電感要高，以減小通過(guò)線(xiàn)圈和提供給負載的大輸出的壓降。
列于樣本上大多數輸出電壓是基于負載電感為 100K 歐姆。一般負載電感應該為傳感器的 10 倍以上。
為了幫助您選擇傳感器， AI-TEK
Instruments為每一個(gè)傳感器系列提供了一輸出-速度曲線(xiàn)。通過(guò)調查應用的情況即高速度/小氣隙和低速度/大氣隙，傳感器輸出的整個(gè)變化量就能很容易確定。我們也用二種方式來(lái)確定每個(gè)系列，標準-在 1000英寸/秒和間隙為 0.005英寸時(shí)的
小輸出電壓。保證點(diǎn)-在 500英寸/秒和間
隙為 0.030英寸時(shí)的小輸出電壓。具有直
徑 0.187英寸的極性片的傳感器測試方法， 用一個(gè) 8D.P 徑向齒距的齒輪，100K歐姆的負載來(lái)測試；直徑 0.106英寸和較小極性片的傳感器用一個(gè) 20D.P.徑向齒距的齒輪和
100K 歐姆的負載。
